Réaménager un intérieur avec peu de moyens demande avant tout de l’organisation. Il ne s’agit pas de multiplier les achats, mais de savoir utiliser ce qui est déjà présent. Beaucoup de logements paraissent encombrés simplement parce qu’ils contiennent trop d’objets inutiles. Faire un tri sélectif permet d’enlever ce qui n’a plus de fonction et de retrouver un espace plus fluide.
Une méthode gratuite et efficace consiste à déplacer les meubles. Orienter un canapé différemment, créer un coin lecture ou libérer une entrée transforme l’ambiance sans frais. Ces changements simples modifient la perception d’une pièce et améliorent la circulation.
La peinture reste un outil économique pour redonner de la vie à une pièce. Une couleur claire agrandit visuellement un espace et apporte de la lumière. Les tons neutres facilitent l’harmonisation avec du mobilier existant. Pour donner du caractère, peindre un seul mur dans une teinte marquée suffit. Avec des restes de pots, il est possible de créer des motifs ou de souligner certains détails architecturaux.
Les textiles jouent également un rôle essentiel. De nouveaux rideaux, Fac Simili un tapis ou des housses de coussins transforment rapidement l’atmosphère. Les tissus en coton et en lin se trouvent facilement à des prix abordables et durent dans le temps. Les tapis en fibres naturelles, comme le jute ou le sisal, réchauffent visuellement une pièce et réduisent l’écho. Des morceaux de tissu peuvent aussi servir à recouvrir un petit siège ou à créer un décor mural.
La récupération est une piste à privilégier pour limiter les coûts. Des meubles trouvés en brocante, sur Internet ou offerts par des proches peuvent être remis en état avec peu d’efforts. Un ponçage, une couche de peinture ou le remplacement d’éléments comme les poignées suffisent. Le bois massif et le rotin supportent bien ces transformations et conservent leur qualité.
L’éclairage influence beaucoup l’atmosphère. Il n’est pas nécessaire d’investir dans des lampes chères. Quelques guirlandes lumineuses, des lampes de bureau détournées ou des ampoules réglables apportent déjà une ambiance agréable. Placer plusieurs sources lumineuses à différentes hauteurs rend l’ensemble plus vivant. Remplacer un abat-jour permet également de renouveler une lampe sans achat important.
Pour décorer les murs, de nombreuses options économiques existent. Des affiches, des photos imprimées ou de vieux cadres apportent une touche visuelle intéressante. Composer un mur de plusieurs petits formats donne du dynamisme. Installer une ou deux étagères murales, souvent bon marché, permet de ranger et de décorer en même temps. Quelques livres, une plante ou un souvenir suffisent à personnaliser l’espace.
Les plantes vertes sont une autre manière simple et économique d’apporter de la vie. Certaines espèces, comme l’aloé vera, le pothos ou le chlorophytum, sont peu coûteuses et faciles d’entretien. Elles participent aussi à l’amélioration de la qualité de l’air. Les boutures échangées entre amis ou voisins évitent même d’acheter. Des pots en terre cuite, peu chers, peuvent être peints ou décorés selon les envies.
Prévoir un budget précis reste essentiel pour garder le contrôle. Répartir les dépenses entre peinture, textiles et petites réparations évite les excès. Acheter progressivement, au lieu de tout d’un coup, laisse le temps de faire des choix adaptés.
Avec un peu de méthode, de patience et une utilisation astucieuse des ressources disponibles, un intérieur peut devenir agréable, pratique et harmonieux, même avec un budget réduit. Recycler, réorganiser et personnaliser suffisent souvent à transformer un logement sans coûts excessifs.
L'Auvergne, une région historique située au cœur de la France, est une terre de contrastes naturels et de richesse culturelle. Connu pour ses paysages volcaniques spectaculaires, ses villages pittoresques et son héritage historique profond, l'Auvergne offre une expérience unique aux visiteurs en quête de beauté naturelle, d'histoire et de tranquillité.
Le caractère distinctif de l'Auvergne est d'abord et avant tout façonné par sa géologie. La région est célèbre pour ses volcans éteints, qui font partie de la chaîne des Puys, inscrite au patrimoine mondial de l'UNESCO. Ces volcans, dont le Puy de Dôme est le plus emblématique, offrent des paysages époustouflants et des vues panoramiques sur la région. Les reliefs volcaniques de l'Auvergne sont un paradis pour les amateurs de randonnées, offrant des sentiers à travers des paysages variés, des cratères et des lacs de cratère.
La nature en Auvergne est d'une diversité et d'une richesse exceptionnelles. Outre ses volcans, la région abrite de vastes plateaux, des vallées fluviales, des forêts denses et des sources thermales. Les Parcs Naturels Régionaux des Volcans d'Auvergne et du Livradois-Forez sont des exemples de la préservation de cette nature exceptionnelle, offrant un refuge pour de nombreuses espèces de flore et de faune.
L'histoire de l'Auvergne est tout aussi fascinante que ses paysages. La région a été habitée depuis l'Antiquité, laissant un héritage de sites historiques, dont de nombreux châteaux, églises romanes et villages médiévaux. Clermont-Ferrand, la capitale historique de la région, abrite la cathédrale Notre-Dame-de-l'Assomption, un chef-d'œuvre de l'architecture gothique construit en pierre de lave noire.
La culture auvergnate est profondément enracinée dans ses traditions agricoles et artisanales. La musique et la danse folkloriques, notamment les bourrées auvergnates, sont des composantes essentielles de l'identité régionale. Les festivals et les fêtes populaires, célébrant tout, des fromages locaux aux légendes anciennes, sont des occasions pour les visiteurs de découvrir l'authenticité de l'Auvergne.
La cuisine auvergnate reflète le terroir et la simplicité rustique de la région. Des plats comme la truffade (plat à base de pommes de terre et de fromage), l'aligot (purée de pommes de terre mélangée avec du fromage de la région) et les charcuteries locales sont à la fois copieux et savoureux. L'Auvergne est également célèbre pour ses fromages, notamment le Saint-Nectaire, le Cantal et le Bleu d'Auvergne.
L'artisanat local est un autre aspect important de la culture auvergnate. La coutellerie de Thiers, par exemple, est réputée dans toute la France et au-delà pour sa qualité exceptionnelle. De même, la tapisserie et la poterie sont des métiers traditionnels qui continuent d'être pratiqués dans la région.
Les villes thermales, comme Vichy, sont un autre atout de l'Auvergne. Connues pour leurs eaux curatives et leurs spas élégants, elles offrent une expérience de détente et de bien-être, tout en présentant un riche patrimoine architectural de l'époque Belle Époque.
En résumé, l'Auvergne est une région qui charme par sa beauté naturelle, son patrimoine culturel et historique, et sa vie tranquille. Des sommets des volcans aux profondeurs de ses vallées, en passant par ses traditions vivantes et sa cuisine savoureuse, l'Auvergne est une invitation à explorer un coin de France authentique et préservé.
Publié le 24/10/2024 à 17:24 par lecoindarnaudphilippe
Tags : sur place
L'entraînement des pilotes russes et ukrainiens est souvent comparé en fonction de l'expérience et des ressources disponibles. Les pilotes russes bénéficient d'une formation qui met l'accent sur les manœuvres complexes et l'utilisation d'armements modernes. Leurs avions de chasse sont spécialement conçus pour exploiter cette formation, ce qui leur procure un avantage dans certaines situations de combat.
Les forces aériennes russes ont participé à de nombreuses opérations militaires ces dernières décennies, notamment en Syrie et en Géorgie. Ces missions ont permis aux pilotes de développer des compétences en conditions réelles, combat aérien essentielles pour le perfectionnement de leur savoir-faire. En outre, les infrastructures d'entraînement sont bien équipées, avec des simulateurs de vol avancés et des moyens sophistiqués pour continuer à s'exercer régulièrement.
Les pilotes russes effectuent généralement plus d'heures de vol chaque année que leurs homologues ukrainiens, ce qui leur permet d'être plus familiers avec leurs appareils. Cette pratique accrue renforce leur capacité à réagir dans des situations de combat tactiquement complexes. En comparaison, les pilotes ukrainiens ont dû faire face à des restrictions de ressources depuis l'effondrement de l'Union soviétique, impactant leur formation. Les budgets réduits ont entraîné une diminution des heures de vol annuelles, limitant leurs compétences.
Depuis 2014, le conflit avec la Russie a poussé l'Ukraine à moderniser ses forces armées. Cependant, malgré des efforts de mise à jour, l'écart d'entraînement avec les Russes reste important. Les pilotes ukrainiens manquent d'expérience dans les opérations à grande échelle, et la coordination interarmées reste limitée. Ces déficiences réduisent leur capacité à mener des missions aériennes complexes.
Les avions de chasse russes, comme le Su-35 ou le MiG-31, sont équipés de technologies sophistiquées. Les pilotes russes sont entraînés à utiliser ces systèmes pour maximiser leur efficacité. Cette maîtrise leur permet d'avoir un avantage dans les combats aériens. De plus, la formation russe inclut des entraînements en conditions défavorables, comme les environnements de faible visibilité, rendant les pilotes russes plus adaptables.
En revanche, les pilotes ukrainiens ne bénéficient pas des mêmes avancées technologiques. Bien que l'Ukraine ait tenté de moderniser certains appareils comme le MiG-29, ces efforts n'ont pas égalé les capacités des chasseurs russes. L'accès limité à des simulateurs de vol avancés a également réduit la qualité de l'entraînement.
L'infrastructure de soutien joue aussi un rôle essentiel. La Russie dispose d'un réseau de bases aériennes bien équipées pour soutenir des opérations de longue durée. En comparaison, les bases aériennes ukrainiennes ont subi des dommages et des difficultés logistiques, limitant les capacités des pilotes à s'entraîner régulièrement.
La coordination interarmées est un autre élément crucial. Les forces russes ont développé une habitude de coopération étroite entre les forces aériennes, terrestres et navales. Cette pratique permet aux pilotes de s'entraîner dans des scénarios réalistes. En Ukraine, cette coordination est plus difficile à mettre en place, en raison de contraintes budgétaires et logistiques.
En conclusion, les pilotes russes bénéficient d'une formation plus poussée et d'une expérience pratique plus riche. Leurs équipements modernes, l'accès à des simulateurs avancés, et les infrastructures d'entraînement leur permettent d'acquérir des compétences larges. Les pilotes ukrainiens, quant à eux, sont désavantagés par un manque de ressources et d'infrastructures adéquates.
L'Islande, cette île envoûtante posée entre les mers glacées de l'Atlantique Nord, est bien plus qu'un simple territoire géographique. C'est un lieu où la nature rugissante se mêle à une culture riche et ancienne pour créer un environnement propice à l'aventure et à la découverte. L'Islande, avec son paysage volcanique saisissant, ses geysers bouillonnants, ses cascades majestueuses et ses aurores boréales dansantes, est une terre d'événements à part entière. Dans cet essai, nous explorerons comment l'Islande se présente comme un théâtre naturel et culturel pour des expériences inoubliables.
D'abord, l'Islande fascine par son paysage spectaculaire, forgé par les forces brutales de la nature. Les volcans, dont certains sont toujours actifs, témoignent de l'activité géologique incessante qui façonne l'île. L'un des exemples les plus marquants est le volcan Eyjafjallajökull, qui a perturbé le trafic aérien mondial lors de son éruption en 2010. Cette rencontre avec la puissance brute de la Terre est une expérience unique en son genre, capable de transformer un simple voyage en un événement mémorable.
Ensuite, les glaciers, couvrant environ 11 % de la surface de l'île, offrent un terrain de jeu pour les aventuriers intrépides. Des excursions de randonnée glaciaire aux expéditions en motoneige, les possibilités d'exploration sont infinies. Se tenir au sommet d'un glacier, entouré par un silence glacé et une immensité immaculée, procure un sentiment d'humilité face à la grandeur de la nature.
Mais l'Islande ne se limite pas à son paysage naturel saisissant ; elle est également imprégnée d'une culture riche et fascinante. Les sagas islandaises, récits épiques de héros et de dieux nordiques, constituent un élément fondamental de l'identité islandaise. Ces récits, transmis de génération en génération, ont forgé le caractère du peuple islandais et imprègnent encore aujourd'hui la société moderne.
En outre, l'Islande est célèbre pour sa musique et ses arts. Des groupes comme Sigur Rós et Björk ont acquis une renommée internationale, exportant le son distinctif de l'île à travers le monde. Les festivals de musique, tels que Iceland Airwaves, attirent des artistes et des passionnés de musique du monde entier pour célébrer la créativité et l'originalité de la scène musicale islandaise.
Enfin, l'Islande est un lieu où l'on peut être témoin de phénomènes naturels extraordinaires. Les aurores boréales, ces danseuses célestes aux teintes vertes et pourpres, illuminent le ciel nocturne de l'Islande pendant les mois d'hiver. Assister à ce spectacle magique est une expérience transcendante, un moment où l'on se sent en communion avec l'univers.
En conclusion, l'Islande se présente comme une terre d'événements où la nature et la culture s'entremêlent pour offrir des expériences inoubliables. Des paysages volcaniques saisissants aux sagas anciennes, des glaciers majestueux aux festivals de musique animés, l'Islande offre un éventail d'opportunités pour ceux qui cherchent à explorer et à s'émerveiller. En tant que destination, elle incarne l'esprit de l'aventure et de la découverte, invitant les voyageurs à plonger dans son monde envoûtant et à créer leurs propres moments inoubliables.
Partir en voyage dans les Alpes, c'est se plonger dans un tableau émouvant, où chaque tournant de la route dévoile des panoramas qui semblent avoir été imaginés par la nature dans ce qu'elle a de plus poétique et de plus grandiose. Ce récit est en fait un testament personnel d'une telle quête, une odyssée qui se faufile au cœur de la chaîne de montagnes la plus étonnante d'Europe, offrant non seulement un régal pour les yeux, mais aussi une puissante reconnexion avec la planète naturelle.
Notre voyage a commencé dans les contreforts verdoyants des Alpes françaises, où l'air, imprégné d'une fraîcheur vivifiante, garantissait l'aventure. Le véhicule, rempli de l'essentiel et porté par un sentiment d'anticipation, est devenu notre capsule d'investigation. Au fur et à mesure que nous montions, le paysage passait de prairies luxuriantes parsemées de fleurs sauvages à un paysage accidenté, où les collines s'élevaient avec une digne splendeur, leurs sommets voilés dans des brumes qui dansaient à tous les vents.
La route serpente à travers des vallées creusées par d'anciens glaciers, ainsi que des rivières qui murmurent des histoires d'antan. Chaque virage de la rue nous mettait face à des panoramas si époustouflants qu'ils nous obligeaient à nous arrêter, ne serait-ce que pour les graver dans nos mémoires. Les massifs du Mont Blanc, recouverts de neiges éternelles, se dressaient comme des sentinelles du temps, leur beauté étant un rappel poignant de la majesté immémoriale de la terre.
En parcourant les régions alpines de France, de Suisse et d'Italie, nous avons été accueillis par un kaléidoscope de cultures, chacune avec sa propre tapisserie d'histoire, les voitures mythiques de Porsche de plats et de coutumes. Dans les villages pittoresques qui s'accrochent aux flancs des montagnes, le temps semble s'écouler à un rythme plus mesuré. Ici, parmi les routes pavées et les chalets ornés de géraniums en fleurs, la chaleur des habitants locaux ajoute une riche couche d'expérience humaine à la splendeur naturelle.
L'un des points forts de notre voyage a été la traversée des cols emblématiques qui ont gravé leur nom dans les annales du cyclisme et de l'automobile. Le col du Stelvio, en Italie, avec ses routes sinueuses et ses dénivelés vertigineux, nous a offert une poussée exaltante. Chaque virage se déroule comme une scène d'un récit dramatique, le ronronnement du moteur accompagnant la symphonie des éléments.
En Suisse, le col de la Furka présente un autre aspect de la beauté alpine. Ici, le contraste saisissant entre les sommets enneigés et le bleu intense du ciel a donné lieu à un spectacle de couleurs presque surréaliste. La route, un ruban d'asphalte accroché au flanc de la montagne, offrait un point d'observation permettant de contempler l'immensité du paysage, un monde où le caractère règne en maître.
Le voyage n'était pas seulement une exploration extérieure, mais aussi un voyage intérieur. La solitude et la splendeur des montagnes ont suscité une contemplation de notre propre place dans l'univers, une prise de conscience humble de la nature éphémère de la vie humaine sur la toile de fond des temps géologiques. Il y a eu des moments de silence sublime, où les seuls sons ont été le murmure du vent soufflant et le cri lointain de votre aigle, des occasions qui ont souligné la profonde tranquillité et l'isolement de ces zones élevées.
Alors que nous naviguions dans les figures et les courbes des Alpes, la lumière changeante - des teintes dorées de l'aube aux douces lueurs alpines du crépuscule - peignait les panoramas dans des tons réellement changeants, mettant en évidence la puissante beauté des montagnes. Ce fut un rappel de la nature éphémère de la beauté et de l'importance d'être présent dès que possible, de voir véritablement la planète qui nous entoure.
Les vacances sur la route des Alpes ont également été un voyage de découvertes culinaires, où chaque repas est devenu une occasion de savourer les délices de la communauté. De la fondue et de la raclette des cantons suisses aux riches saveurs des Alpes italiennes, chaque recette reflétait l'héritage culturel de la région et la richesse de ses terres.
Alors que le voyage touchait à sa fin, on s'est rendu compte que si la route pouvait être déterminée, les souvenirs et les perceptions recueillis en cours de route resteraient les mêmes. Les Alpes, avec leurs paysages sans âge et leur majesté durable, ont laissé une marque indélébile dans nos cœurs. Elles nous ont appris la résilience et la douceur, la capacité à s'élever majestueusement au-dessus des problèmes du paysage, tout comme les sommets des montagnes eux-mêmes.
Rétrospectivement, ce voyage à travers les Alpes n'était pas une simple expérience de vacances ; c'était une sorte de pèlerinage, un hommage au pouvoir sublime de la nature et à sa capacité à susciter l'admiration, à guérir et à unir. Il a mis en évidence le fait que les voyages de ce type ne concernent pas seulement les destinations, mais aussi la transformation qui s'opère en nous lorsque nous traversons les vastes routes ouvertes.
Les Alpes, avec leurs sommets vertigineux et leurs vallées profondes, servent de métaphore au voyage de la vie en solitaire, plein de défis, d'élégance et de moments de représentation. Elles nous rappellent l'importance de chercher nos chemins avec courage et ouverture d'esprit, de rester attentifs à l'élégance qui nous entoure et aux liens qui nous unissent à cette Terre particulière.
En fin de compte, le cœur et l'âme de ce voyage sur l'autoroute pourraient se résumer à un sentiment de profonde gratitude : pour la route parcourue, pour les attraits observés, et aussi pour le rappel que, face à la majesté sublime de la nature, nous sommes à la fois insignifiants et infiniment liés à la tapisserie de la vie. Les Alpes sont un témoignage de l'attrait durable du monde organique, nous invitant à revenir, encore et encore, dans les sanctuaires de la sérénité et de la force.
Les zones rurales sont des moteurs essentiels du développement économique, social et environnemental dans de nombreux pays à travers le monde. Cependant, ces régions sont souvent confrontées à des défis tels que la désertification, le dépeuplement et le manque d'infrastructures. Pour assurer leur revitalisation et leur durabilité à long terme, il est nécessaire d'adopter une approche intégrée qui prend en compte les dimensions économiques, sociales et environnementales. Dans cet essai, nous explorerons l'importance de revitaliser les zones rurales et de lutter contre la désertification, ainsi que les mesures nécessaires pour y parvenir.
Premièrement, il est crucial d'investir dans le développement économique des zones rurales pour créer des opportunités d'emploi et de revenus pour les populations locales. Cela implique de soutenir l'agriculture durable, l'agroécologie et les pratiques agricoles innovantes qui favorisent la productivité, la résilience et la préservation de l'environnement. De plus, il est important de promouvoir le développement des industries locales, telles que l'artisanat, le tourisme rural et les énergies renouvelables, qui peuvent créer des emplois et dynamiser l'économie locale.
Deuxièmement, il est essentiel de renforcer les infrastructures et les services de base dans les zones rurales pour améliorer la qualité de vie des habitants et favoriser leur développement socio-économique. Cela implique d'investir dans des infrastructures essentielles telles que les routes, l'eau potable, l'assainissement, l'électricité et les services de santé et d'éducation. De plus, il est important de promouvoir l'accès aux technologies de l'information et de la communication (TIC) dans les zones rurales, afin de réduire la fracture numérique et de permettre aux habitants d'accéder à l'information, aux opportunités économiques et aux services en ligne.
Troisièmement, il est crucial de mettre en œuvre des politiques et des pratiques de gestion durable des terres pour lutter contre la désertification et préserver les ressources naturelles dans les zones rurales. Cela implique de promouvoir des pratiques de gestion agricole durable, telles que la conservation des sols, la rotation des cultures et l'agroforesterie, ainsi que de mettre en place des mécanismes de protection et de restauration des écosystèmes fragiles, tels que les forêts, les zones humides et les zones côtières.
En conclusion, revitaliser les zones rurales et lutter contre la désertification sont des défis complexes mais essentiels pour assurer un développement durable et équitable dans le monde entier. En adoptant une approche intégrée qui combine le développement économique, social et environnemental, nous pouvons construire des communautés rurales dynamiques, résilientes et prospères. En unissant nos efforts pour revitaliser les zones rurales et lutter contre la désertification, nous pouvons œuvrer ensemble pour construire un avenir où toutes les populations, quelle que soit leur situation géographique, peuvent prospérer et vivre en harmonie avec leur environnement.
La matinée était fraîche dans les Highlands écossais, une brume flottant sur les collines vertes comme un murmure. J'avais visité l'Écosse pour le whisky, comme un homme se préoccupe d'un lieu pour y trouver quelque chose de vrai, de réel. Les distilleries étaient disséminées dans le paysage, anciennes et fières, telles des sentinelles veillant sur les secrets de notre planète.
Mon premier arrêt s'est fait dans une petite distillerie familiale située près d'un loch. Selon eux, l'eau y était aussi vieille que le temps, filtrée par la tourbe et la bruyère, ce qui conférait au whisky le goût de la terre elle-même. L'air était chargé d'odeurs de malt et de fumée de bois. À l'intérieur, les alambics en cuivre brillaient sous la lumière rasante, de même que les tonneaux disposés en rangées, le whisky qu'ils contenaient dormant jusqu'à ce qu'il soit temps de se réveiller.
Les hommes qui se sont montrés utiles ont les mains tachées par le whisky et la terre. Ils parlaient de leur art avec une sorte de révérence, comme s'ils ne faisaient pas seulement une boisson, mais maintenaient vivante une tradition aussi vitale que le sang dans leurs veines. Nous avons goûté un malt particulier, vieux de douze ans, et c'était comme boire les Highlands eux-mêmes - un peu de lumière, un murmure de chêne, whisky Speyside la douceur de l'orge.
Le matin, je me suis rendu dans une autre distillerie, plus grande, beaucoup plus moderne, mais tout aussi dévouée à la fabrication du whisky. Là, j'ai rencontré un homme qui parlait des tonneaux comme s'il s'agissait d'objets vivants, chacun transmettant son propre caractère au whisky qu'il contenait. Il m'a montré les entrepôts où les tonneaux vieillissaient, une cathédrale de bois et d'esprit. L'air y était chaud avec l'air du whisky, un arôme qui parlait du temps qui passe, de la persévérance et de l'attention.
Nous y avons dégusté un whisky vieilli en fûts de xérès. Il ne ressemblait à rien de ce que j'avais jamais goûté auparavant - riche, complexe, avec des niveaux de saveur qui se déploient comme une histoire. L'homme a dit que produire un bon whisky, c'était comme écrire un grand livre - il fallait du talent, bien sûr, mais aussi de la passion, et une compréhension sérieuse des éléments en jeu.
Le soir, je me suis retrouvé dans un petit bar d'un village voisin. Les murs étaient tapissés de bouteilles, chacune représentant une section différente du scénario du whisky écossais. Les gens étaient à l'aise, le plaisir facile. Nous avons partagé des verres et des histoires, le whisky étant le fil rouge qui nous relie les uns aux autres.
Au fur et à mesure que la nuit avançait, je pensais aux distilleries que j'avais visitées et aux personnes que j'avais rencontrées. Il y avait clairement quelque chose d'intemporel dans cet endroit, dans la façon dont le whisky était élaboré. Il ne s'agissait pas seulement d'une boisson, mais d'une preuve du territoire, pour les personnes qui avaient travaillé pendant de nombreuses années pour perfectionner leur art.
Dans l'obscurité, les collines semblaient murmurer, les étoiles se balançaient, basses et brillantes. Je pensais au whisky qui dormait dans les tonneaux, à la lenteur et à l'effet des saisons. Il y avait ici une élégance, une sorte de fait qu'il était difficile d'exprimer en termes. C'était quelque chose à sentir, à expérimenter, comme la chaleur du whisky dans le haut du corps, comme le goût persistant de la fumée, du chêne et de l'orge.
C'est pourquoi je me suis assis là, sous le ciel écossais, et j'ai levé ma coupe en l'honneur des distillateurs, de la propriété, du whisky qui était bien plus qu'une simple boisson. C'était un morceau de l'Écosse elle-même, sauvage, belle et vraie.
Publié le 23/10/2023 à 06:33 par lecoindarnaudphilippe
L'avenir de la frontière terrestre irlandaise a été plongé dans l'incertitude par le Brexit. La confirmation du Royaume-Uni qu'il quittera le marché unique et l'union douanière de l'UE implique que des contrôles douaniers seront nécessaires. Cependant, les parties impliquées ne souhaitent guère de contrôles rigoureux. Cela est particulièrement vrai pour le partenaire potentiel de Theresa May, le DUP. Des solutions créatives sont nécessaires pour parvenir à une solution.
Alors que les négociations sur le Brexit démarrent, nous ne savons toujours pas l'issue des pourparlers entre le Parti conservateur et le Parti unioniste démocratique d'Irlande du Nord (DUP), qui ont lieu dans le but de soutenir le gouvernement de Theresa May après que les conservateurs ont perdu leur majorité au Westminster.
Dans un précédent blog de Bruegel sur le Brexit, nous avions conclu que l'Irlande du Nord représente une petite région du Royaume-Uni (moins de 3% en termes de population), de sorte qu'elle pourrait avoir du mal à exercer des pressions et à exercer une influence dans les négociations à venir. Mais avec les conservateurs dépendant du DUP, il semble désormais probable que les questions d'Irlande du Nord attireront plus d'attention lors des prochaines négociations sur le Brexit. En effet, l'Irlande du Nord a toujours mérité cette attention, étant donné les implications politiques, sociales et économiques importantes du Brexit pour la région.
Il convient donc de comprendre comment ce changement peut affecter les résultats du Brexit. L'enjeu clé étant la frontière terrestre irlandaise, nous présentons donc les compromis complexes (et toujours non résolus) autour de l'avenir de cette frontière.
La position du DUP sur le Brexit: obtenez le meilleur accord possible sur le Brexit pour l'Irlande du Nord
Dans leur manifeste politique, les unionistes démocrates ont énuméré de nombreux objectifs pour les futures relations avec l'UE:
Facilité des échanges avec la République d'Irlande et dans toute l'Union européenne;
Entretien de la zone de voyage commune;
Renforcement des relations entre les quatre composantes du Royaume-Uni sans frontières internes;
Plein examen de la situation particulière de l'Irlande du Nord, avec une frontière terrestre avec l'UE;
Progrès des nouveaux accords de libre-échange avec le reste du monde;
Une frontière sans friction avec la République d'Irlande pour aider ceux qui travaillent ou voyagent dans l'autre juridiction;
Un accord de libre-échange et douanier complet avec l'Union européenne;
Arrangements douaniers qui facilitent les échanges avec les marchés nouveaux et existants;
Dispositions pour faciliter la circulation des personnes, des biens et des services;
Fin de la compétence de la Cour de justice européenne et contrôle accru des lois.
Ils concluent que plus les accords conclus sont forts et positifs, notamment en ce qui concerne les relations commerciales et douanières, mieux c'est pour les circonstances particulières de l'Irlande du Nord ».
Cependant, cette liste de souhaits n'est pas cohérente en interne, en particulier en ce qui concerne l'impact sur la circulation transfrontalière des marchandises et des personnes.
Comme l'a noté le professeur Winters, de l'observatoire britannique de la politique commerciale de l'Université du Sussex, le débat actuel est plein de mots de belette qui signifient tout ce que l'orateur veut qu'ils signifient à l'époque. Accord douanier »en fait partie. Cela implique généralement des procédures visant à minimiser les temps d'attente et les formalités administratives associés au franchissement de la frontière. Frictionless border »est un autre concept trompeur. Comme l'ont noté les universitaires des universités de Durham, Birmingham et Newcastle, bien qu'il soit très peu probable qu'un mur soit construit à la frontière, certains (et peut-être surtout ceux qui vivent près de la frontière) pourraient considérer que d'autres types de contrôles aux frontières sont difficiles. Il pourrait y avoir, par exemple: des contrôles ponctuels sur les personnes qui traversent la frontière; restrictions sur les marchandises qui peuvent être transportées de l'autre côté de la frontière; l'obligation de déclarer les marchandises traversant la frontière; le besoin de permis de travail; surveillance électronique des passages frontaliers; la présence de certains points de contrôle physiques ».
La frontière terrestre partagée: un dossier épineux dans la procédure de divorce
On estime qu'il y a jusqu'à 300 passages principaux et mineurs le long de la frontière déformée de 499 km, qui serpente à travers les villes, les villages, les communautés locales, les fermes et parfois les maisons.
Une récente enquête du gouvernement irlandais a noté qu'il y a maintenant environ 200 points de passage frontaliers et environ 177 000 camions, 208 000 camionnettes et 1,85 million de voitures franchissant la frontière chaque mois. Environ 30 000 personnes traversent la frontière chaque jour.
Depuis l'Accord du Vendredi Saint en 1998, qui a mis fin à plus de 30 ans de violence, la frontière a disparu à toutes fins pratiques. Comme l'a reconnu le gouvernement irlandais, la disparition des points de passage physiques et des postes de contrôle est à la fois un symbole et un dividende du succès du processus de paix ». Maintenant, le Brexit menace de ramener la frontière physique, avec ses échos de division et de conflit.
Aucun obstacle majeur à l'entretien de la zone de voyage commune
Quel que soit le résultat des négociations sur le Brexit, les Irlandais devraient continuer à avoir le droit de voyager, de vivre et de travailler librement au Royaume-Uni. Les citoyens britanniques devraient conserver les mêmes droits en Irlande. C'est le résultat de la zone de voyage commune (CTA), un accord bilatéral qui est antérieur à l'adhésion de l'Irlande et du Royaume-Uni à l'UE.
Il existe un consensus entre les gouvernements britannique et irlandais sur le maintien des dispositions relatives à la zone de voyage commune, ce qui a également été reconnu dans les directives de négociation de la Commission européenne. L'analyse des autorités irlandaises n'a identifié aucun obstacle juridique évident au maintien bilatéral du CTA d'une manière compatible avec les obligations de l'Irlande dans l'UE. En particulier, la non-participation de l'Irlande à Schengen faciliterait la poursuite du CTA, car cela signifie que tous les participants au CTA sont contrôlés par les autorités britanniques ou irlandaises, même ceux qui viennent de pays de l'UE.
Ces libertés basées sur le CTA pour voyager, vivre et travailler ne s'appliqueront qu'aux citoyens britanniques et irlandais. Les implications du Brexit pour la libre circulation des citoyens de l'UE à travers la frontière sont une autre question. Mais, tant que le Royaume-Uni et l'UE parviendront à un accord qui au moins continuera à autoriser les voyages sans visa, comme cela est très probable, les citoyens de l'UE seront libres de visiter le Royaume-Uni pendant une courte période pour des vacances ou de faire des affaires. Ainsi, si l'on considère uniquement la circulation des personnes, il ne devrait pas être nécessaire de fermer la frontière terrestre irlandaise aux voyageurs et de déclencher un contrôle universel des documents.
Comme l'a souligné Raoul Ruparel, codirecteur d'Open Europe, les contrôles aux frontières d'un point de vue purement sécuritaire sont déjà en place puisque le Royaume-Uni et l'Irlande ne sont pas à Schengen et il semble probable que le Royaume-Uni pourrait continuer à faire confiance à l'Irlande pour faire respecter la frontière de la zone de voyage commune. " Une fois que les gens sont entrés au Royaume-Uni, l'application des dispositions visant à garantir que les personnes ne restent pas trop longtemps ne peut se faire à la frontière mais via d'autres mécanismes tels que la réglementation de l'accès à la sécurité sociale et au marché du travail.
Toutes les parties veulent un minimum de perturbations, mais le veulent-elles suffisamment?
Jusqu'à présent, les gouvernements irlandais et britannique ainsi que des représentants de l'UE ont déclaré qu'ils ne souhaitaient pas un retour à une frontière dure »entre l'Irlande du Nord et la République d'Irlande. Cela est dû aux impacts économiques, sociaux, politiques, sécuritaires et psychologiques négatifs considérables sur les populations des communautés frontalières.
Cependant, le secrétaire d'État à la sortie de l'Union européenne, David Davis, a carrément décrit la réalité complexe des choses:
Comment diable résolvez-vous le problème de la frontière avec l'Irlande du Nord et la République d'Irlande, à moins que vous ne connaissiez notre politique générale en matière de frontières, ce qu'est l'accord douanier, ce qu'est l'accord de libre-échange, si vous devez facturer des tarifs à la frontière ou pas? … Vous ne pouvez pas décider l'un sans l'autre. ”
En fait, si nous présumons la poursuite stable de l'OTC, l'avenir de la frontière en termes de circulation des marchandises et des personnes dépend intrinsèquement de la portée de tout accord commercial post-Brexit.
Les contrôles personnalisés seront inévitables en cas de retrait de l'union douanière
Pendant que les négociations sont en cours, il n'y aura pas d'établissement immédiat de postes de douane le long de la frontière. Cependant, après le retrait officiel du Royaume-Uni, la frontière entre la République d'Irlande et l'Irlande du Nord deviendra une frontière extérieure de l'UE.
Si le Royaume-Uni se retire également de l'union douanière, il sera inévitable de rétablir une sorte de contrôle douanier. En effet, les marchandises en dehors de l'union douanière doivent passer par des processus de dédouanement complets. Il s'agit notamment de faire face aux risques liés à l'origine des marchandises et à l'application des tarifs extérieurs communs.
Comme l'ont noté de Mars, Murray, 'Donoghue et Warwick, il existe des modèles légers d'application douanière (avec des contrôles ponctuels limités et le dépôt électronique des documents douaniers) pratiqués aux frontières de l'UE avec les pays de l'EEE. Un exemple est la frontière entre la Suède et la Norvège, qui n'est pas membre de l'union douanière mais fait partie de l'EEE. Cependant, même dans un tel scénario, l'Irlande devra toujours se conformer aux exigences du code des douanes de l'Union. Et un arrangement plus onéreux est probable si la frontière n'est pas une frontière UE-EEE, mais une frontière entièrement extérieure. Par exemple, certains contrôles sanitaires et phytosanitaires seraient introduits pour les produits agroalimentaires, notamment en cas de divergence réglementaire. Cela a été reconnu par la commission de l'Union européenne de la Chambre des Lords dans son rapport sur les relations entre le Royaume-Uni et l'Irlande: l'expérience à d'autres frontières de l'UE montre que, lorsqu'une frontière douanière existe, alors que la charge et la visibilité des contrôles douaniers peuvent être minimisées , ils ne peuvent pas être entièrement éliminés. Bien que les solutions électroniques et la coopération transfrontalière soient utiles dans la mesure où elles le sont, la technologie actuellement disponible n'est pas non plus disponible pour maintenir un registre précis des mouvements transfrontières de marchandises sans contrôles physiques à la frontière ».
Philip Hammond, le chancelier de l'Échiquier, a réaffirmé hier que le Royaume-Uni quittera le marché unique et l'union douanière de l'Europe. Il semble donc inévitable qu'il y aura une certaine forme de contrôles douaniers à la frontière entre l'Irlande du Nord et la République d'Irlande.
Dans la perspective des futurs arrangements, nous devons donc présumer que la destination finale du Brexit sera un nouvel accord de libre-échange entre le Royaume-Uni et l'UE qui permettrait au Royaume-Uni d'exercer une politique commerciale indépendante et de conclure ses propres accords commerciaux avec des États extérieurs à l'UE. . KPMG a examiné les deux principaux modèles existants: l'Accord économique et commercial global (AECG) avec le Canada; et l'adhésion à l'EEE avec exclusion de l'Union douanière comme la Norvège. Dans les deux cas, les marchandises traversent une frontière douanière, ce qui signifie que le dédouanement serait inévitable, entraînant inévitablement une certaine forme de manifestation physique de la frontière irlandaise.
Une particularité de l'option norvégienne est que ce processus est rationalisé, une grande partie de la bureaucratie étant achevée à l'avance. Cela rend le modèle norvégien plus attrayant pour le Royaume-Uni. Cependant, la Norvège est membre de l'EEE et, selon les analystes de KPMG, rien ne garantit que l'UE offrirait les mêmes procédures rationalisées à un pays en dehors du marché unique. La législation douanière de l'UE est actuellement directement applicable au Royaume-Uni. Sans cela, l'UE est tout simplement moins susceptible d'accepter que les marchandises en provenance du Royaume-Uni soient d'origine britannique, sans preuve préalable ».
Un statut spécial pour l'Irlande du Nord pourrait-il offrir une solution flexible et imaginative »?
Dans les directives de négociation de la Commission européenne, officiellement approuvées par le Conseil européen du 22 mai 2017, il est reconnu que les circonstances et les défis uniques sur l'île d'Irlande nécessiteront des solutions souples et imaginatives. Les négociations devraient notamment viser à éviter la création d'une frontière rigide sur l'île d'Irlande, tout en respectant l'intégrité de l'ordre juridique de l'Union ».
Une façon d'éviter une frontière terrestre "dure" pour les marchandises impliquerait de déplacer les chèques douaniers afin qu'ils tombent entre les îles d'Irlande et de Grande-Bretagne - entre l'Irlande du Nord et le reste du Royaume-Uni. De nombreux analystes pensent que cette approche serait moins perturbatrice et plus facile à mettre en œuvre que l'application de contrôles à la frontière terrestre irlandaise. Comme l'a souligné James Anderson, du Center for International Borders Research de l'Université Queen's de Belfast, cette solution limiterait les dommages causés par le Brexit à deux économies substantiellement intégrées. Les ports et aéroports reliant l'île d'Irlande et la Grande-Bretagne disposent déjà d'infrastructures physiques pour contrôler le fret séparé des personnes. Ce n'est pas le cas de la frontière terrestre où les contrôles signifieraient des retards coûteux et obstrueraient les routes frontalières pour les milliers de personnes qui sillonnent régulièrement pour travailler, étudier, magasiner et socialiser, vivant leur vie des deux côtés ».
Cette option dépendrait strictement de la reconnaissance, dans le cadre d'un arrangement hybride de l'UE, d'un statut spécial »pour l'Irlande du Nord, de telle sorte que le libre-échange se poursuive entre les parties nord et sud de l'Irlande. Mais même si cela était possible, ce serait en contraste frappant avec le rejet par le DUP de toute frontière intérieure au Royaume-Uni.
Les négociations sur le Brexit étant enfin en cours, l'énigme de la frontière irlandaise devrait, espérons-le, appeler la classe politique britannique à la réalité. La complexité de la question signifie que certains compromis doivent être trouvés, sinon l'appel à une frontière douce »ne restera qu'un slogan.
Le parapente, souvent décrit comme une aventure palpitante et impressionnante, peut être un sport de loisir qui permet aux hommes et aux femmes d'expérimenter la liberté du vol aérien. Issu de l'aviation, le parapente combine les concepts d'aérodynamique, de météorologie et de style d'équipement. Comprendre les aspects technologiques du parapente est essentiel pour les débutants qui souhaitent s'embarquer dans ce voyage exaltant et pour les pilotes expérimentés qui souhaitent améliorer leur expertise et leurs connaissances.
Au cœur du parapente se trouve l'aile, également connue sous le nom de voile de parapente. La conception et la construction de l'aile sont nécessaires pour garantir un voyage sûr et efficace. Elle comprend des cellules ou des chambres qui sont remplies d'oxygène, donnant à l'aile sa forme et sa composition. La forme, la taille, le rapport d'aspect et la quantité de cellules de l'aile influencent ses performances, telles que la stabilité, la finesse et la maniabilité. Des matériaux avancés, tels que le nylon ripstop et le Kevlar, sont utilisés dans la construction des ailes pour assurer leur résistance, leur durabilité et leur légèreté.
Les parapentes tirent parti des mêmes concepts aérodynamiques que les autres aéronefs. La portance, la force qui s'oppose à la gravité et permet à l'aile de rester en l'air, est générée par l'interaction entre le profil de l'aile et le flux d'air qui passe au-dessus et au-dessous d'elle. La forme incurvée de l'aile, combinée au principe de Bernoulli, génère une zone de moindre contrainte sur le dessus de l'aile, ce qui conduit à la portance. Il est essentiel de comprendre ces forces élastiques pour gouverner le parapente en cours de vol et manœuvrer efficacement.
Les parapentes sont équipés d'un ensemble de poignées qui permettent aux pilotes d'avion de manœuvrer l'aile depuis les airs. Les principales commandes comprennent des manettes de frein, utilisées pour contrôler la vitesse et convertir l'aile, et le déplacement du poids du corps, par lequel le pilote modifie le poids de son corps pour influer sur la direction de l'aile. En outre, certaines ailes peuvent intégrer des poignées auxiliaires, telles que des barres de taux ou des trims, qui peuvent être utilisées pour ajuster l'angle d'attaque et la vitesse de l'aile.
Les facteurs de sécurité sont primordiaux en parapente, baptême en parapente et de nombreux systèmes sont mis en œuvre pour réduire les risques. Les parachutes de secours, également appelés parachutes d'urgence, sont transportés par les pilotes comme solution de secours en cas de dysfonctionnement de l'aile ou d'autres urgences. Les harnais jouent un rôle essentiel en reliant le pilote à l'aile et en lui offrant un siège confortable et sûr. Les contrôles de sécurité, les inspections avant le vol et le respect des procédures et directives reconnues sont des aspects essentiels pour garantir une expérience de parapente en toute sécurité.
Les conditions météorologiques influencent considérablement les itinéraires de parapente et les pilotes d'avion doivent avoir une excellente compréhension de la météorologie. Des facteurs tels que la vitesse et la direction du vent, les thermiques (colonnes ascendantes d'air chauffé), les formations nuageuses et la stabilité atmosphérique affectent tous le comportement de l'aile et l'expérience de vol en général. La connaissance des conditions, la lecture des prévisions météorologiques et l'identification des problèmes locaux sont essentielles pour prendre des décisions éclairées et assurer la sécurité des voyages.
Avant de décoller, les parapentistes planifient méticuleusement leurs vols, en tenant compte de facteurs tels que les limitations de l'espace aérien, la topographie et les zones d'atterrissage potentielles. Les outils de navigation, par exemple les unités GPS ou les instruments de bord, aident les pilotes à suivre leur position, leur altitude, leur vitesse et leur direction tout au long du vol. Les capacités de planification des vols et de navigation permettent aux aviateurs de choisir des itinéraires parfaits, de procéder à des ajustements en cours de vol et de s'assurer que l'expérience est sûre et agréable.
Pour pratiquer le parapente, une formation et une certification adéquates sont essentielles. Les universités de parapente proposent des programmes de formation complets qui couvrent les connaissances théoriques, les compétences utiles, les procédures de protection et les scénarios d'urgence. Les pilotes progressent à travers différents niveaux de reconnaissance, en commençant par les novices (novice) jusqu'aux degrés avancés, en développant leurs compétences et leur expérience sous la direction d'enseignants qualifiés.
Le parapente est en fait une activité sportive complexe qui associe des connaissances spécialisées à une expertise pratique. Comprendre les particularités de la conception des ailes, de l'aérodynamique, des règles de vol, des solutions de sécurité, de la météorologie et de la navigation est essentiel pour réaliser des vols agréables et sans danger. Que vous soyez débutant ou même expérimenté, la découverte continue, l'entraînement et la mise à jour des progrès du matériel et des techniques sont la clé de l'apprentissage des aspects spécialisés du parapente. Avec une base solide sur ces aspects pratiques, les aviateurs peuvent commencer des itinéraires à couper le souffle, en s'immergeant dans le plaisir et l'indépendance des cieux.
Publié le 14/06/2023 à 05:56 par lecoindarnaudphilippe
Les écoles qui étaient déjà financièrement fragiles avant cette urgence sanitaire et la récession économique pourraient bientôt faire face à des risques encore plus grands. Cela comprend plusieurs collèges et universités historiquement noirs, ou HBCU
Sur la base de mes recherches économiques concernant les HBCU et en tant que diplômé du Morehouse College, je suis préoccupé par les perspectives à long terme de ces établissements pour de nombreuses raisons. La première est que les HBCU comme mon alma mater ont longtemps servi de véhicules de mobilité sociale et économique ascendante aux Afro-Américains privés d'opportunités ailleurs.
Liste de surveillance fédérale
Le ministère de l'Éducation fait le suivi des collèges et universités les plus à risque de fermeture dans sa liste de surveillance de trésorerie accrue. Le gouvernement inclut sur cette liste de surveillance des écoles qui ont des problèmes liés aux états financiers ou aux audits annuels tardifs ou manquants, aux engagements en suspens, aux problèmes administratifs et aux difficultés budgétaires
Au moins 10 des près de 450 écoles de la dernière édition, publiée en mars 2020, sont des HBCU confrontées à l'un des deux niveaux de ce contrôle fédéral.C'est environ 1 sur 10 des quelque 100 HBCU du pays qui fonctionnent aujourd'hui.
Le Bluefield State College en Virginie-Occidentale, la Huston-Tillotson University au Texas, la Kentucky State University, le Paine College en Géorgie, la Shaw University en Caroline du Nord, la Wilberforce University en Ohio et la West Virginia State University sont tous soumis à une surveillance accrue de la surveillance des espèces connue sous le nom de HCM1 . Ces sept écoles doivent remplir des documents supplémentaires avant de tirer des fonds fédéraux d'aide aux étudiants
Trois autres - Cheyney University of Pennsylvania, Wiley College au Texas et Arkansas Baptist College - sont soumises à des exigences encore plus strictes. Parce que le gouvernement les a désignés comme faisant partie de la catégorie HCM2 la plus onéreuse, ces collèges et universités doivent débourser d'abord les fonds d'aide financière de leurs propres caisses. Ils soumettent ensuite des documents détaillés pour chaque étudiant avant que le département de l'éducation ne les rembourse.
Pas de glas de mort
En effet, ce fut le sort du St. Paul's College, un HBCU privé en Virginie qui lui a fermé ses portes pour toujours en 2013. Avant sa fermeture, St. Paul's a été dépouillé de son accréditation en partie en raison de sa mauvaise santé financière. Les inscriptions ont continué de baisser alors que l'école était en probation.
Mais pour être sûr, être sur la liste de surveillance de trésorerie accrue signifie seulement qu'un collège risque de fermer, pas qu'il est certain qu'il fermera. Par exemple, le gouvernement a mis l'Université Howard sur la liste de surveillance en 2018 et l'a retirée en 2019.
Basé à Washington, D.C., le prestige de Howard a augmenté de plusieurs paramètres, avec certains de ses classements nationaux en hausse. L'inscription et la dotation de Howard ont également augmenté ces dernières années, selon Fitch - une agence de notation de crédit qui évalue le risque relatif et la solvabilité des entreprises, des gouvernements, des écoles et d'autres émetteurs d'obligations.
De plus, le gouvernement fédéral est en train de recevoir plus d'aide que d'habitude, qui désigne déjà certains fonds spécifiquement pour les HBCU.
Le plan de suivi adopté par la Chambre, qui est bloqué au Sénat, ajouterait 1,7 milliard de dollars à ce financement.
Ligne de vie philanthropique
L'une des façons dont les écoles figurant sur la liste de suivi des liquidités peuvent retrouver une assise financière stable est d'emprunter de l'argent à des conditions raisonnables sur les marchés du crédit privé pour consolider leur trésorerie. Cependant, les HBCU peuvent devoir dépenser plus pour emprunter que les autres collèges et universités.
Une autre option consiste à courtiser de manière agressive les dons importants. Mais jusqu'à présent, les HBCU ont également eu plus de mal à collecter des sommes importantes auprès de gros donateurs. Il y a bien sûr des exceptions notables.
Au cours des dernières années, les philanthropes noirs ont fait de gros dons, notamment un don de 5 millions de dollars à l'Université agricole et technique d'État de Caroline du Nord par Willie Deese, cadre d'entreprise à la retraite, et de 13 millions de dollars par l'icône du divertissement et entrepreneur Oprah Winfrey à Morehouse.
Le 17 juin, le co-fondateur de Netflix Reed Hastings et son épouse Patty Quillin ont annoncé un don majeur pour soutenir l'enseignement supérieur pour les étudiants afro-américains. Ils donnent un total de 120 millions de dollars au United Negro College Fund, qui soutient des bourses pour les étudiants de toutes les HBCU privées, ainsi que Morehouse et Spelman College, deux HBCU de premier plan qui ne figurent pas sur la liste de surveillance.
Tout compte fait, les quelque 100 HBCU du pays n'ont collecté que 43 millions de dollars en 2018 en dons de 1 million de dollars ou plus, seulement 1,4% des 497 de ces gros cadeaux que tous les collèges et universités américains ont débarqués cette année-là.
Vaut la peine d'être sauvé
À mon avis, la perte potentielle de ces écoles serait tragique. Bien sûr, les critiques peuvent affirmer que certains de ces 10 HBCU ne servent pas bien les étudiants et devraient être fermés. Par exemple, des informations provenant du College Scorecard, une base de données fédérale sur l'éducation, montrent que le Wiley College ne gradue que 37% de ses étudiants en huit ans et que ses participants gagnent chaque année en moyenne moins de 25 000 $.
Bien que cela puisse sembler loin d'être idéal, mes propres recherches sur les conséquences d'aller à n'importe quel HBCU suggèrent que si les étudiants n'avaient pas fréquenté des HBCU comme Wiley, ils auraient fait pire
En tant que tel, il y a de bonnes raisons pour que le Wiley College reste viable. Ces écoles historiquement noires offrent une voie vers la réussite professionnelle et la mobilité sociale que ses anciens élèves et autres anciens élèves ne verraient pas autrement.
Ils peuvent ne pas avoir la proéminence de leurs homologues attirant de grands dons philanthropiques mais, comme Spelman, Howard et les autres HBCU les plus éminents, ces établissements d'enseignement supérieur ont une importance historique et continue.
